Главная / Продукция CHAMPION / Двигатель CHAMPION G200-1HK (6,5лс/4,8кВт 196см³ 19мм шпонка 14,7кг)

Двигатель CHAMPION G200-1HK

Артикул: G200-1HK
Новинка
Двигатель CHAMPION  G200-1HK (6,5лс/4,8кВт 196см³ 19мм шпонка 14,7кг)
Рейтинг:
(0 голосов)
7 900 руб.
Количество на складе: 3
Количество:

Двигатель отличается наличием верхнего расположения клапанов, чугунной гильзой цилиндра и электронной системой зажигания. Запуск мотора производится посредством продергивания кик стартера. Двигатель развивает внушительную мощность в 6,5 лошадиных сил, чего с запасом хватает для применения на мотоблоках, культиваторах, вертикутерах, виброплитах и на другой садовой или строительной технике. Двигатель работает в четыре такта на чистом 92ом бензине. Для смазки мотора используется полусинтетическое масло, которое заливается в отдельный картер и не смешивается с топливом для работы. Емкость топливного бака составляет 3,8 литра, а сам бензобак выполнен из стали и отлично противостоит агрессивной среде. Максимальный крутящий момент достигается при 2500 оборотах в минуту.

Двигатель является всесезонным и допустимо его применение на снегоуборочной технике при отрицательных температурах. Для работы в зимнюю пору, стоит помнить о необходимости замены масла в картере на специальное, не твердеющее при низких температурах. При работе культиватором или мотоблоком, в воздух поднимается много пыли и взвеси которую необходимо фильтровать, поэтому воздух в камеру сгорания попадает через двухслойный воздушный фильтр. Двигатель Champion G201HK – отличная модель в бюджетном сегменте для замены выработавшего свой ресурс старого мотора. При таком демократическом ценнике замена сломанного мотора на новый является порой более оправданным действием, чем ремонт старого.

Преимущества:

  • американская технология
  • большая мощность (6,5 л.с.)
  • двигатель 4х тактный
  • зажигание электронное
  • система запуска ручной старт
  • легкий пуск система декомпрессии
  • продуманная конструкция малый вес и габариты
  • высокое качество материалов, точность изготовления
  • чугунная гильза цилиндра
  • двойной фильтрующий элемент
  • горизонтальное расположение коленчатого вала
  • возможность работы в суровых климатических условиях

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Вес с пустым баком, кг 14,8
Воздушный фильтр Бумажный + поролоновый
Вращение вала Против часовой стрелки (со стороны вала)
Выход вала, мм 52
Габариты (ДxШxВ), мм 390 х 420 х 370
Датчик уровня масла Нет
Диаметр вала, мм 20
Диаметр/ход поршня, мм 68х54
Максимальные обороты без нагрузки, об/мин 3600
Максимальный расход топлива, г/кВт•ч / л/ч 395/-
Мощность двигателя, кВт/л.с 4,8/6,5
Обороты холостого хода, об/мин 1400
Объем двигателя, см3 196
Объем масла в картере двигателя, л 0,6
Объем топливного бака, л 3,6
Охлаждение воздушное
Посадка вала шпонка
Применение Мотоблоки, культиваторы
Расположение вала двигателя горизонтальное
Свеча зажигания F7RTC
Способ запуска Ручной стартер
Тип двигателя 4-тактный, одноцилиндровый
Тип зажигания Транзисторный (TCI)
Тип смазки Разбрызгивание
Тип топлива Бензин АИ-92
Уровень звукового давления, дБ 72
Оставьте отзыв
Заполните обязательные поля *.
1 2 3 4 5

Находится в разделах

Назад